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險情就是命令咙冗。確認搜救信息后，船長立即向公司匯報情況漂彤，公司收到信息后迅速成立應(yīng)急指揮小組雾消，啟動應(yīng)急程序，建立搜救協(xié)調(diào)工作群挫望，指導(dǎo)船舶進行科學立润、精準救援。

新安寧輪全體船員各司其職媳板，嚴陣以待桑腮。開啟駕駛臺兩翼探照燈，加強海面搜索蛉幸，快速備好登乘梯破讨、安全網(wǎng)、救生圈奕纫、救生衣提陶、強光手電、急救藥箱若锁、保暖衣物等救生器材搁骑，做好隨時救助準備。船長、駕駛員仲器、專職瞭望人員仔細搜索海面疑似遇險船只煤率，駕駛員變換雷達量程，調(diào)整雷達參數(shù)乏冀，仔細核查雷達回波蝶糯。

06時50分，天色漸亮辆沦，新安寧輪抵達搜救水域附近昼捍，轉(zhuǎn)為機動航行。在雷達發(fā)現(xiàn)疑似遇險船舶回波信號后肢扯，駕駛員通過望遠鏡鎖定小艇位置妒茬。船長操船慢速靠近，與MRCC TENERIFE確認了艇上3名船員身份蔚晨，并在其指示下展開營救乍钻。

此時，海上風浪漸漸增大铭腕，船舶也隨風浪起伏银择，給救援工作增加了難度。船長憑借多年航海經(jīng)驗累舷，操縱船舶從順風位置靠近小艇浩考，使其處于下風，以便于平穩(wěn)地貼靠船殼被盈。

07時06分析孽，第一名遇險船員成功獲救登輪。

在營救第二名遇險船員的過程中害捕，又遇到了新困難绿淋。由于遇險船員體型較胖，加之多日在海上漂泊尝盼，缺乏食物和淡水，身體比較虛弱佑菩，在涌浪的顛簸下盾沫，攀爬非常吃力，稍有不慎就有跌落的危險殿漠。為了保證遇險船員的絕對安全赴精，新安寧輪5名船員用安全帶固定遇險船員身體，齊心協(xié)力地將其拉上甲板绞幌。

08時03分蕾哟，隨著最后一名遇險船員安全登輪，3名在北大西洋中部水域遇險的失聯(lián)游艇船員全部獲救。經(jīng)了解谭确，3名人員中帘营，有2人來自西班牙，1人來自塞爾維亞逐哈。

08時12分芬迄，船舶收到MRCC TENERIFE呼叫，“由于船舶離海岸太遠昂秃，搜救中心無法接送遇險人員禀梳，建議船方先帶遇險人員去目的港”。

遇險人員獲救后驚魂未定肠骆，船舶第一時間對遇險船員進行了初步醫(yī)療診斷算途，并將其帶到提前備好的住所，提供食物蚀腿、衣服嘴瓤、被子等，同時幫助他們跟家人取得聯(lián)系唯咬，報告平安纱注。

根據(jù)公司指令，新安寧輪恢復(fù)正常航行胆胰，待抵達目的港時安排被救助人員下船返家狞贱。

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